El primer paso inferior vehicular se ubica en el municipio de Chocholá, Yucatán, correspondiente al tramo 3, que va de Calkiní a Izamal, donde se suben trabes y se colocan tabletas para la superestructura.
En otro paso, ubicado más adelante de este mismo tramo, ya se encuentra terminada la estructura y se han instalado las vigas, al mismo tiempo que avanza la construcción de rampas para transeúntes.
En el tramo 1, en Palenque, Chiapas, se realiza el tendido de la capa de sub-balasto, que se coloca antes del tendido y montaje de los distintos elementos que conforman la vía, tales como durmientes, rieles y balasto.
En este tramo, que va Palenque a Escárcega, también se avanza en la barrera de contención que evitará inundaciones en la zona de trabajo cercana al río Chacamax, donde posteriormente se realizará la cimentacion del viaducto que dará paso al Tren Maya.
En el tramo 4, Izamal-Cancún, a la altura de los municipios de Uayma y San Francisco El Grande, inició la distribución, a manera de avanzada, de grupos de 40 rieles en cada 480 metros, para la posterior soldadura de la vía del tren.
En el tramo 2, Escárcega-Calkiní, continúan las obras de drenaje transversal para evitar inundaciones en las vías.
En este tramo también avanzan los trabajos de conformación y estabilización de terraplén a la altura de comunidades como Ruiz Cortinez, Arellano y Tixmucuy, en el estado de Campeche.
El Tren Maya avanza con el apoyo del pueblo como proyecto integral de desarrollo para el país y justicia social para el sureste.